綜合美國《國會山報》和哥倫比亞廣播公司（CBS）28日報道，馬里蘭州巴爾的摩市市長布蘭登·斯科特（Brandon Scott）以公眾健康擔(dān)憂為由，拒絕了一家承包商提出的將俄亥俄州“毒火車”脫軌事故中預(yù)處理過的污水運至該市的請求。

當?shù)貜U物處理承包商“清潔港口”公司（Clean Harbors）此前計劃將“毒火車”脫軌事故導(dǎo)致的至少67.5萬加侖（約255萬升）污水運至巴爾的摩市的“后河”污水處理廠（Back River）。而在經(jīng)歷了一系列污染、合規(guī)和許可證問題后，原本由市政府運營的這座污水處理廠自去年以來已被州政府臨時接管。而巴爾的摩市官員直到上周五才得知此事，稱他們沒有事先收到通知。

一名市議員齊克·科恩（Zeke Cohen）稱：“對我來說，這是不公平的，坦率地說，這是對市長、市議會和我們當?shù)厣鐓^(qū)的一種不尊重，這個決定是在沒有我們參與的情況下做出的。”他擔(dān)心“后河”污水處理廠沒有能力處理這些污水，該工廠去年還曾發(fā)生一次爆炸。

俄亥俄州“毒火車”脫軌事故中被污染的水

當?shù)貢r間周一晚上，巴爾的摩市議會通過了一項決議，要求美國環(huán)境保護署（EPA）叫停將“毒火車”污水運往巴爾的摩。

斯科特周一發(fā)布聲明稱:“‘清潔港口’公司在全美各地都有設(shè)施，可能有其他設(shè)施更適合處理這些污水，我們敦促他們探索這些替代方案。毫無疑問，我反對任何可能危及本市居民健康和環(huán)境安全的做法。”

巴爾的摩市長還表示，雖然他為“毒火車”脫軌事發(fā)地的居民感到難過，但他需要采取措施保護自己的城市。他說道：“我向俄亥俄州東巴勒斯坦社區(qū)表示最深切的同情，他們正在努力應(yīng)對這次毀滅性的脫軌事故對社區(qū)的影響，但我必須繼續(xù)堅定承諾，不惜一切代價保護我這里的居民。”

周二，“清潔港口”公司回應(yīng)稱：“鑒于斯科特市長拒絕我們提出的，將東巴勒斯坦的預(yù)處理污水排放到巴爾的摩市系統(tǒng)的要求，我們將不會在位于巴爾的摩的工廠處理來自俄亥俄州脫軌事故清理現(xiàn)場的任何污水。雖然我們相信在巴爾的摩的設(shè)施可以安全處理這些污水……但我們只會在得到所有聯(lián)邦、州和地方監(jiān)管機構(gòu)的批準后才會繼續(xù)推進。”

據(jù)路透社此前報道，一列由諾福克南方鐵路公司運營的載有有毒化學(xué)品的火車2月3日在俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)發(fā)生脫軌并爆炸起火，俄亥俄州應(yīng)急部門6日對后續(xù)問題進行處理，將5節(jié)車廂裝載的有毒化學(xué)物質(zhì)氯乙烯進行就地“受控釋放”。有毒物質(zhì)污染了當?shù)氐暮恿?，一度迫使大約5000名居民撤離?！秶鴷綀蟆贩Q，俄亥俄州環(huán)境保護局表示，到目前為止，已有大約810萬加侖（約3066萬升）的污水被從東巴勒斯坦運出。

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